建筑网片
文章作者：【高泽丝网】 更新时间：2021-04-20 浏览次数：次
建筑网片
钢筋焊接网是在工厂严峻质量控制下，由全自动.智能化生产线制造而成。网格尺寸,钢筋规格和质量都得到严峻控制。避免了人工帮扎网遗漏.帮扎部巩固。帮扎差错和偷工减料的情形产生。其网片钢度大.弹性好.距离均匀准确.焊接点强度高。因此大大进步了工程质量。
进步抗震,抗裂功用 ，钢筋焊接网的纵筋与横筋构成网状结构，因此与混凝土粘结锚固性好，接受的载荷均匀分散散布，明显进步钢筋混凝土结构的抗震裂功用。据实践检验，路程铺设焊接钢筋网比人工帮扎网，能够减少75％以上的裂缝产生。
桥梁钢筋网，又称 焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等.是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。
桥梁钢筋网片在桥梁水泥混凝土工程的运用：钢筋混凝土用冷轧带肋钢筋焊接网的最小直径及最大距离应契合现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40的规则。当选用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不该小于8mm、纵向钢筋距离不该大于200mm,横向钢筋距离不该大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜选用相同的直径，钢筋的保护层厚度不该小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规则实行。
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗连构造物的板端部内配置双层冷轧带肋钢筋焊接网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐步将板厚添加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应选用冷轧带肋钢筋焊接网补强。
⑶ 、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入底层 时，在构造物顶宽及两边，混凝土面层内应布设双层冷轧带肋钢筋焊接网，上底层冷轧带肋钢筋焊接网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。
(4)混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于1200mm时，在构造物两边,混凝土面层内应布设单层冷轧带肋钢筋焊接网，冷轧带肋钢筋焊接网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。
建筑钢筋网是选用优质低碳钢丝，不锈钢丝用冷轧带肋钢筋或者冷轧圆钢筋以纵向和横向成直角，并且以一定间距，江所有穿插点焊在一起的网片为建筑钢筋网片。建筑钢筋网片是由计算机自动控制生产，焊接质量良好，焊接前后钢筋的力学性能几乎不变。
建筑网片分为热镀锌、电镀锌、PVC涂塑、浸塑、特种电焊网片。
优点
1、建筑钢筋网片具有产品精度高、误差小、质量好等特点、钢筋焊接网是一种焊接成型的网状钢筋制品，是纵向和横向钢筋分别以一定的间距排列互相成直角，全部交叉点均用强电阻压力熔焊在一起的钢筋网片。
2、建筑钢筋网片保障工作质量，是在工厂严格质量控制下，由全自动、智能化生产线制造而成。建筑钢筋网片的的尺寸、钢筋规格和品质都得到了严格控制。避免了人工绑扎的遗漏、绑扎不牢固、绑扎错误和偷工减料的情形发生。其网片刚度大、弹性好、间距均匀准确、焊接点强度高。因而大大提高了工程的质量。
3、建筑钢筋网片提高了抗震、抗裂性能。钢筋焊接网的纵筋与横筋形成网状结构，因此与混凝土粘结锚固性好，承受的荷载能均匀扩散分别，明显提高钢筋混凝土结构的抗震性抗裂性能。据实际测试，道路铺设焊接网比人工绑扎网，能够减少75%以上的裂缝发生。大大减少了施工中人工产生的不必要的造价，缩短了工期，使用建筑钢筋网既简单有方便，且钢筋网片便于运输
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